<일본벚꽃기획|마쓰야마시>

“벚꽃내음 가득한 도고온천, 궁극의 봄꽃 힐링 여기있네”
대문호가 반한 일본명작

메인_마츠야마시(마츠야마성).JPG

일본인들이 가장 사랑하는 문호 나츠메 소우세키가 사랑했다. 그의 문학속에 그려졌던 풍경은 백 여년 가까운 세월을 넘어 지금도 고스란히 전해진다. 도고온천이 있는 진득한 일본미의 에히메현 마쓰야마 이야기다. 노면전차와 봇짱열차로 불리우는 성냥갑 모양의 기차가 도시 한 가운데를 활보하고 판타지스러운 모양새의 도고온천은 입구부터 보란듯이 이국의 향내를 진동시킨다. 여기서 끝이 아니다. 봄의 전령 벚꽃이라는 감성이 마쓰야마에 더해지고 봄바람을 오감으로 만끽하는 사이클링의 성지까지 기다리니, 마쓰야마를 ‘일본여행의 종합선물세트’라는 수식어로 부르는데 이견이 없다. 
| 이상직 기자 news@japanpr.com

본토인 혼슈를 제외한 일본의 4개 섬 중 하나인 시코쿠. 섬의 이름이자 행정구역의 명칭인 시코쿠는 한자로 ‘四国’라고 쓴다. 한자어 그대로 4개의 나라가 하나의 섬 안에 자리하고 있다는 뜻이다. 지금은 현(県)이라는 행정구역으로 나뉘어 가가와현, 도쿠시마현, 고치현, 그리고 에히메현의 4개의 현이 자리하며 과거와 변치 않는 전통의 미를 투영시킨다. 
그중에서도 백미는 에히메현의 마쓰야마다. 마쓰야마는 친근하다. 도시는 현대적인 빌딩들로 채워져 있지만 70~80여 년 전 일본의 전통적인 모습도 그대로 남아있다. 마쓰야마 시내여행에 편리한 노면전차는 그 대표적인 예이다. 우리의 1930년 대 있었을 법한 전차가 아직도 마쓰야마 시내를 활보한다. 도시적인 전철이나 지하철과는 역시 그 맛이 다르다. 봄내음 가득한 차창 밖으로 얼굴을 내밀면 따스한 봄바람 굽이치는 마쓰야마를 즐길 수 있으니 마쓰야마를 찾는 여행자들에게 노면전차는 유원지의 청룡열차만큼 친근하고 필수적인 어트랙션이 된다.  
JR마쓰야마역에서 이 노면전차를 타고 종점인 도고온천역에 닿으면 마쓰야마의 심볼이라 칭하여지는 도고온천과 조우한다. 메이지 27년(1894년)에 세워진 도고온천 본관 건물은 보는 것만으로도 위압적인 신비로움을 전하는 마쓰야마의 명물이다. 100년을 훌쩍 넘긴 본관의 낡은 나무판자와 한국에서는 보기 힘든 곡선형 기와단청 아래로 큼지막하게 적혀진 ‘道後温泉’이라는 글자는 판타지 세계의 입구마냥 한 없이 이방인의 시선을 사로잡고 놓아주질 않는다. 도고온천 본관 건물은 익히 알고 있는 이들도 많지만 그 각별한 예스러운 풍치에 일본 애니메이션의 거장인 미야자키 하야오가 자신의 작품인 ‘센과 치히로의 행방불명’이라는 작품에 도고온천을 등장시키기도 하였다.
오랜 건물의 외관을 보고 단순한 문화재나 관람시설을 생각한다면 오산이다. 도고온천이라는 말 그대로 천연 온천이 솟아나는 명물온천시설로 1층은 대중적인 공동욕탕온천이, 2층과 3층에는 개별온천탕과 일본 전통 가옥형태의 휴게실이 옛 모습 그대로 남아있어 온천 본연의 역할을 충실히 수행하고 있으니 감상은 잠시 접어두고 온천에 몸을 맡기면 그 뿐이다.
도고온천 본관은 1894년에 지어진 목조 3층의 훌륭한 건물로 온천가 중앙에 위치하고 있다. 3층 누각의 중후한 분위기와 주변의 근대적인 호텔, 상점가와 어우러지며 한층 더 품격있는 모습을 자랑하니 온천에 앞서 고풍스런 건축미에 눈이 먼저 간다. 
1층에서 입욕료를 내면 유카타가 제공된다. 유카타로 몸을 감싸고 1층 대온천탕에서으로 발을 옮기면 3,000년 전 다리를 다친 학이 도고온천에서 상처를 고쳤다는 전설의 온천수가 반긴다. 온천만 즐겨도 손해다. 입욕을 즐긴 후 고전적인 도고온천의 건물 구석구석을 돌아보는 것이 도고온천을 즐기는 진짜 재미이기 때문이다.  
3층에 자리한 오오히로마(휴게실)도 즐겨볼 만하다. 2층에도 휴게실이 있지만 공동인 반면 3층의 휴게실에는 개별이용형태이기에 더욱 각별하다. 1,500엔의 추가 비용이 들지만 옛 정취 가득한 클래식한 방에서 도고온천의 거리 밖 풍경을 즐기며 다과를 즐기는 뻔하지만 이상적인 경험을 챙길 수 있으니 욕심내 보아도 좋다.  
3층의 긴 복도의 끝에 자리한 ‘봇짱의 방’도 빼놓을 수 없다. 일본의 대문호인 나츠메 소우세키의 소설 ‘봇짱’(坊っちゃん:도련님)의 무대로서 도고온천이 등장하게 되는데, 이는 나츠메 소우세키가 생전 도고온천을 자주 찾아 즐긴 것에서 유래한다. 
일본 최초로 노벨문학상을 받은 근대문학의 거장 나츠메 소우세키는 일본인들이 가장 사랑하고 또 자랑스러워하는 문학가다. 나츠메 소우세키는 1895년 마쓰야마중학교(현재 마쓰야마 히가시고등학교)에 영어교사로 실제 부임했었고, 당시의 풍경과 자신의 경험을 녹여 소설 ‘봇짱’을 완성하였으니 소설 속 마쓰야마의 세밀한 묘사가 담긴 이유가 여기에 있다.

나츠메 소우세키 소설 속 주인공 되어볼까,‘명물 봇짱열차’
소설 ‘봇짱’을 읽은 이들이라면 도고온천과 더불어 소설 속 장면과 아이템을 찾는 재미가 쏠쏠하다. 마쓰야마역에서 도고온천으로 오던 길에 이용했던 노면전차 중 하나인 봇짱열차도 마찬가지다. 
“기차정류장은 바로 찾았다. 기차표도 문제없이 샀다. 타고 보니 성냥갑처럼 생긴 기차다. 뒹굴뒹굴 5분 정도 움직였나 생각이들 찰라, 벌써 내릴차례다. 어쩐지 기차값이 싸다 했다. 겨우 3전이었다”〈소설 봇짱 中〉
이 대목은 소설 속 주인공이 마쓰야마에 교사로 새로 부임하여 새 학교로 찾아가는 평범한 장면 묘사다. 스토리의 중요한 대목은 아니지만 시골구석에 부임한 자신의 신세를 무심하게 풀어낸 명문으로 꼽힌다. 
봇짱열차는 바로 이 소설 속 증기기관차다. 1880년대부터 1950년 대까지 실제 운행되었던 열차로 소설 속에서는 주인공인 봇짱이 마쓰야마의 중학교에 교사로 부임하며 성냥갑 모양을 한 기차에 탔다는 묘사에서 지금과 같은 봇짱열차로 이름 붙여졌다. 
기차는 당시의 성냥갑 모양 그대로 복원되었고 차장 역시 당시의 복장 그대로 마쓰야마시내 노면을 누빈다. 객차안의 운치도 남다르다. 달랑 1량짜리 전차는 짙은 오크색 페인트로 칠하여진 거친 나무판자들이 객차 안을 감싸고 바닥은 걸을 때마다 삐그덕 소리를 내는 닳고 닳은 마룻바닥인 채 손님을 맞는다. 창문도 옛 정서 그대로 미닫이 목조창에 앉는 의자마저도 나무의자로 되어 노면선로의 덜컹거림이 온몸에 그대로 전해지니 꽤나 리얼한 복고적 감성을 긁어낸다.
원래는 증기기관차이지만 지금 운행되는 열차는 디젤기관차다. 열차의 구조는 디젤이지만 예스러운 감성을 위해 스모크 발생장치로 증기기관차마냥 굴뚝에서 삑삑 증기를 뿜어내며 마쓰야마 시내 노면을 흔들흔들 달려가니 소설 속 정서를 배신하지 않는 배려가 감사하기 그지없다. 
하나부터 열까지 옛 정취가 살아있기에 시내투어도 꽤 감성이 남다르다. 도고온천 본관에서부터 도고온천역으로 이어지는 상점가는 익숙했던 일본의 아케이드 스트리트와는 달리 전통미가 살아 숨쉰다. 신기한 것이 온천 유카타를 입고 쇼핑하는 쇼핑객들이다. 본래 유카타란 현대에 와서는 온천료칸 내에서만 입는 것이 일반화되어 있지만 도고온천은 아직도 옛 전통 그대로인 셈이다. 도고온천에서 입욕을 즐기고 산책을 겸해 유카타를 입고 게타를 신고 거리를 활보하는데 그 누구도 이상한 눈으로 보지 않으니 진짜 시간여행이 된다. 지극히 일본스러운 인력거꾼도 여기저기에 있으니 도련님(봇짱)이 된 기분으로 인력거꾼에 몸을 맡기고 조금은 사치스러운 여정을 즐겨보는 코스도 꽤나 그림이 된다. 
도고온천역 앞, 상점가 입구광장에 자리한 봇짱 가라쿠리 시계도 눈여겨볼 일이다. 1시간마다 시계가 위로 올라오며 나쓰메 소우세키의 소설 ‘봇짱’의 등장인물 등이 차례차례로 모습을 드러내는데, 소설을 모르는 이라도 귀여운 캐릭터들 모습에 반할 수 밖에 없으니 정시가 되기까지 십 여분의 기다림도 아깝지 않다. 

벚꽃장관 더해진 마쓰야마 역사 심볼, 마쓰야마성 천수각
마쓰야마의 전통으로서의 심볼이 도고온천이라면 역사적인 심볼은 단연 마쓰야마성이다. 이채롭게도 마쓰야마성은 산 정상에 자리한다. 표고 132m의 가츠야마산 정상까지는 로프웨이를 타고 가야하니 익숙했던 일본의 성들과는 그 시작부터가 다르다. 
마쓰야마성은 1602년 일본 전국시대의 무장 가토 요시아키에 의해 25년에 걸쳐 축성된 평산성(平山城)의 대표적인 성곽이다. 평야에 우뚝 솟은 산 정상에 성을 만들어 요새로서의 역할에 충실해 일본 내에서도 3대 평산성의 하나로 손꼽힌다. 
명성은 이뿐만이 아니다. 현재 일본에 12개소 밖에 남아있지 않은 ‘현존하는 12천수각’의 하나로 에도시대 이전에 세워진 천수각을 가진 유일한 성곽으로 역사적 가치까지 탄탄하다. 
로프웨이에서 내려 걸어서 10분이면 마쓰야마성 천수각에 닿을 수 있다. 무엇보다도 산 정상에 자리한 탓에 그 옛날의 모습이나 지형을 비교적 그대로 간직하고 있는 것이 기쁘다. 다른 성들처럼 거대한 도로나 빌딩의 숲도 없고, 온통 숲으로 둘러싸인 성곽은 일본의 성을 지겹도록 즐긴 여행마니아까지 반할 정도다. 
봄의 감성을 더하는 벚꽃도 빠지지 않는다. 성문에서부터 천수각에 이르는 길을 따라 200여 그루를 훌쩍 넘는 벚나무들이 벚꽃을 만개하는데, 이미 일본 벚꽃명소 100선에 이름을 일치감치 올리고 있으니 천수각을 만나기도 전에 마음이 홀리고 만다.  
벚꽃융단의 끝에서 만나는 3층 규모의 천수각은 단연 볼거리다. 내부에선 성주였던 가토가문의 유품들도 즐길 수 있고 특히나 마쓰야마의 풍경을 산 최정상에서 조망할 수 있어 풍경만으로는 일본의 어떤 천수각에도 지지 않는다. 
지상에서의 벚꽃도 매력적이지만 천수각에서 내려다보는 벚꽃의 장관도 일품이다. 개화시기가 각기 다른 5종의 벚나무가 식재되어 꽤나 긴 기간 동안 벚꽃을 만끽할 수 있는데, 멀리 마쓰야마 도심을 배경으로 온통 분홍빛으로 물든 성곽의 장관이 천수각 위에서 좀처럼 발을 떨어지지 않게 만든다.  
마쓰야마성만의 값진 체험도 있으니 기억해둘 일이다. 천수각 1층에 셀프 갑옷체험코너가 마련되는데 직접 무장의 옷을 입고 에도시대 무장기분을 낼 수 있으니 유용한 추억거리가 된다. 
천수각을 즐기고 마쓰야마의 다운타운을 즐긴다면 노면전차 오오카이도(大街道)역에서부터 이어지는 오오카이도 상점가와 긴텡가이 상점가가 중심이다. 미츠코시 백화점을 비롯해 쇼핑타운이 이어지고 골목골목으로 여행객의 입을 유혹하는 음식점들이 가득 채워져 있으니 1석 2조다.

에히메만의 각별한 아웃도어, 시마나미 해도 사이클링
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이 계절 마쓰야마를 찾는다면 벚꽃에 더해 봄을 만끽하는 아웃도어도 좋은 테마가 된다. 메뉴는 다름 아닌 사이클링. 무대는 마쓰야마시 북쪽과 이웃한 에히메현 이바바리와 히로시마현 오노미치를 잇는 다도해의 대교가 이어진 사이클링 명소인 ‘시마나미 해도’다. 
전장 70km에 달하는 시마나미 해도는 섬과 섬을 연결하는 사장교만 7개에 이른다. 이 사장교 모두에 자전거 전용도로가 마련된 탓에 일본 최초의 해협을 횡단하는 자전거도로로서 자전거 사이클링의 명품코스이자 천국으로 추앙받는 명소로 사랑받고 있다. 
사이클링을 즐길 수 있는 인프라도 완벽하다. 한국에서 자전거를 들고 갈 필요없이 이마바리부터 오노미치까지 각 구간별로 지자체가 운용을 지원하는 15개소의 렌탈사이클 터미널을 통해 다양한 타입의 자전거를 렌트할 수 있고, 반납도 15개소 터미널 중 어느 곳에서든 반납할 수 있어 누구라도 여행스케줄에 구애받지 않고 시마나미 해도에서의 사이클링을 만끽할 수 있다. 
기점으로는 에히메현 측 이마바리시 사이클링 터미널인 선라이즈 이토야마(サンライズ糸山 | www.sunrise-itoyama.jp)이 편리하며 운영시간은 4월부터 9월까지는 아침 8시부터 저녁 8시까지, 겨울시즌인 10월부터 3월까지는 오후 5까지 이용할 수 있으며, 이용요금은 성인 기준 1일 500엔(보증료 1000엔 별도)이며, 에히메현 이마바리 관내 숙박 시 호텔 및 료칸으로로 자전거 반납도 가능하다. 마쓰야마에서 이마바리까지의 교통도 편리하다. JR을 이용해 1시간 정도에 찾을 수 있으니 마쓰야마 여행의 색다른 아웃도어 메뉴로 즐기기에 더없이 안성맞춤이다.    

<여행정보>
마쓰야마공항까지 아시아나항공 정기편이 주 3회 운행한다. 직항편 발착시간에 맞추어 한국인여행객을 위한 무료셔틀버스가 운행중에 있고 관광지를 연결하는 대중교통편도 편리하여 개인여행자도 불편 없이 여행을 즐길 수 있다. 도고온천 본관 입욕료는 400엔 부터로 휴게시설 이용수준에 따라 800엔, 1,200엔, 1,500엔으로 입욕료가 구분된다. 시내투어에 편리한 마쓰야마 시내전차 1일권(500엔)을 구입하면 경제적이다. 벚꽃명소인 마쓰야마성으로 향하는 로프웨이 왕복요금은 500엔이며, 천수각 입장에 별도의 500엔이 추가된다. 마쓰야마시에 관한 여행정보는 마쓰야마관광컨벤션협회(http://www.mcvb.jp)를 통해 확인할 수 있다. 


서브01_마츠야마시(도고온천본관).JPG ▲도고온천본관

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▲오오히로마 휴게실 내부

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▲봊짱열차

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▲성내 갑옷체험 코너

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▲마쓰야마성 천수각